RNM Motorcycle

Belakangan ini saya banyak melihat video di Youtube akan gerakan kepedulian yang dilakukan oleh beberapa pemuda di Rusia yang mengingatkan para pengguna kendaraan bermotor untuk lebih peduli dengan kondisi jalanan. Video pertama kali yang saya lihat adalah ketika mereka mengingatkan para pengendara untuk tidak parkir di tempat pejalan kaki. Meskipun ini bukanlah sebuah gerakan yang disukai banyak pengguna kendaraan bermotor, tetapi bagi sebagian orang mereka adalah pahlawan.

Banyak sekali pihak yang diuntungkan disini, terutama mengurangi kemacetan di jalan yang diakibatkan oleh pengendara yang tidak tertib dan juga mengembalikan hak pejalan kaki yang dilanggar oleh oknum-oknum tersebut. Konsekuensi yang harus diterima bagi mereka yang melanggar namun tidak mengindahkan teguran dari kelompok sosial ini akan mendapatkan stiker pada kaca depan kendaraan, baik mobil maupun motor.

'Stop a Douchebag' sendiri merupakan sebuah pernyataan yang digunakan sebagai nama gerakan ini yang berarti 'menghentikan si bodoh' dengan tagline 'I spit on everyone, I drive where I want' (Aku meludah ke semua orang, aku berkendara dimanapun aku mau).


Gerakan ini menimbulkan kontroversi dimana sebagian pihak merasa dirugikan oleh kelompok ini, tetapi bagi sebagian lainnya setuju dengan keberadaan mereka. Bukanlah hal yang mudah, beberapa yang tidak terima dengan apa yang mereka lakukan bahkan melakukan perlawanan. Mulai dari kata-kata kasar hingga perkelahian sempat terjadi.

Tetapi dampak positifnya memang jelas terlihat. Sebuah mobil yang berhenti di jalur berkendara dapat membuat kemacetan panjang hanya untuk kepentingan seseorang. Di Indonesia sendiri hal ini menjadi sangat lumrah dan tentunya membawa sumbangsih cukup besar untuk kemacetan yang terjadi. Setidaknya itu saja yang ingin saya sampaikan. Sekian dan terima kasih.

Adanya kesamaan dengan R15, yakni pada peleknya dengan ukuran ban yang serupa, yakni 100/80-17 untuk bagian depan dan 140/70-17 untuk bagian belakang. Piranti pengereman menggunakan kaliper 2-piston pada bagian depan dengan ukuran cakram 282mm dan kaliper satu piston pada bagian belakang dengan cakram ukuran 220mm. Juga belum adanya ABS.

Sesuai dengan ukuran tangkinya yang besar, kapasitas bahan bakar yang dapat ditampungnya pun cukup besar, yakni mencapai 14 liter dan bobotnya ternyata berada di kisaran 148 kg. Sebagai pelengkap, Yamaha India menghadirkan Sari Guard pada bagian belakang untuk membantu kerja fender belakang yang memang lebih difungsikan untuk peletakan plat nomor kendaraan dibanding menahan cipratan air.

Dengan mesinnya tersebut dan teknologi injeksi yang disematkan pada motor ini, Yamaha India mengklaim motor ini dapat menembus 43 km/l. Mesin satu silinder SOHC-nya mampu memberikan power sebesar 20,6 HP pada 8.000 rpm dan torsi 20 Nm pada 6.000 rpm. Tidak heran konsumsi bahan bakarnya rendah. Dengan spesifikasi mesin seperti di atas, cukup memungkinkan motor ini dapat menempuh jarak jauh dengan ukuran tangkinya.

Selain itu, berdasarkan spesifikasinya, motor ini juga memiliki torsi yang melimpah, terutama di putaran rendah. Dijual dalam tiga pilihan warna, Ballistic Blue, Warrior White dan Knight Black, Yamaha India mematok motor ini pada harga 23,4 juta saja.


Itulah sekiranya yang dapat saya sampaikan. Sekian dari saya. Semoga bermanfaat.

Kawasaki Indonesia membawa motor premium pabrikan hijau dengan sentuhan baru yang dikenai harga 160 juta lebih mahal dari versi standar-nya, yakni Kawasaki Ninja H2 Carbon. Sesuai dengan namanya, Kawasaki membalut motor ini dengan bahan carbon yang terkenal ringan. Bagian yang terlihat jelas mendapatkan lapisan carbon adalah pada bagian upper cowl, yakni bagian atas fairing. Yang membuat motor ini dihargai tinggi sebenarnya dipengaruhi juga oleh faktor pajak barang mewah.

Kawasaki Indonesia mematok motor ini pada harga 820 juta rupiah. Yang membuatnya spesial selain adanya bahan carbon adalah produksinya yang dibatasi 120 unit di seluruh dunia. Jadi Kawasaki membuatkan emblem kode produksi motor ini satu per satu.

Kawasaki juga memberikan suspensi belakang Ohlins dan quickshifter yang membantu pengendara mengganti gigi tanpa harus menggunakan kopling. Seperti pada Ninja H2R yang merupakan motor sirkuit, Kawasaki juga mengaplikasikan warna hijau pada sasis tralis motor ini.



Warna body juga menggunakan silver-mirror sehingga bagi Anda yang menginginkan Ninja H2 dengan finishing seperti H2R, Kawasaki sudah menyiapkannya dengan paint job yang senada. Kawasaki juga menggunakan supercharger yang dirancang dengan bantuan dari beberapa perusahaan besar seperti Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company dan Corporate Technology Division.

Selain itu, Kawasaki juga mendesain motor ini dengan garis lekuk yang aerodinamis sehingga membuatnya stabil dan baik saat digeber maupun melewati tikungan. Sebagai piranti keselamatan, Kawasaki memasangkan cakram ganda pada bagian depan dengan diameter 330mm dan ketebalan 5,5mm. Kawasaki menggunakan LCD hitam dengan warna karakter putih yang panel instrumen-nya tidak hanya menunjukkan speedometer, tetapi juga konsumsi bahan bakar, temperatur pendingin, boost indicator, stopwatch dan lain-lain.

Lengan ayun satu sisi dan juga lampu depan LED. Beberapa perangkat elektronik seperti ABS dan ECU sudah menjadi standar di motor ini. Teknologi Kawasaki Launch Control Mode juga membantu pengaturan traksi untuk meminimalisir wheelspin. Juga riding mode yang menyesuaikan dengan kondisi jalanan.


Itulah sekiranya yang dapat saya sampaikan. Sekian dari saya. Semoga bermanfaat.

Setelah kemarin dua tim dari MotoGP merilis versi 2017 dari Yamaha YZR-M1 dan juga Ducati Desmosedici GP17, kini giliran Suzuki mulai menunjukkan versi terbaru dari GSX-RR 2017. Dengan hengkangnya para pembalap Suzuki, yakni Maverick Vinales dan Aleix Espargaro, kini Suzuki sudah mendapat penggantinya, yakni Andrea Iannone dan Alex Rins. Masuknya Iannone ke tim Suzuki ternyata sudah dinanti-nanti oleh Iannone dua tahun belakangan. Dan impresi Iannone terhadap motor Suzuki ternyata cukup positif. Di sisi lain, Iannone juga merasakan koneksi yang baik dengan tim yang diharapkan membawa kemenangan untuk pabrikan yang khas dengan warna biru dan kuning stabilo.

Jika dilihat dari livery, maka terlihat jelas Suzuki masih mengandalkan pewarnaan yang sama, namun berbeda dengan garis kuning yang lebih dinamis dan gradasi putih mengikuti alur. Suzuki masih menggunakan sponsor yang sama, yakni Ecstar dan tulisan 'Nyalakan Nyali'.



Berikut galeri singkat dari tim MotoGP Suzuki dengan rider baru mereka.





Sekian dari saya. Terima kasih.

Rem merupakan piranti keselamatan utama yang ada pada motor. Seiring dengan pemakaiannya, maka membutuhkan perawatan yang tepat pula. Selain minyak rem, hal lain yang perlu diperhatikan adalah kampas rem. Benda inilah yang berhadapan langsung dengan cakram dan kampas rem dibuat dengan material berbeda yang mampu mengurangi panas akibat gesekan. Jika material ini sampai habis, maka besi akan berhadapan langsung dengan cakram dan membuatnya terkikis, serta suhu cakram akan menjadi sangat tinggi. Hal yang perlu dilakukan

1. Pengecekan Kampas Rem

Berikut adalah tutorial cara mengganti oli rem pada motor. Bagi Anda sekalian yang ogah ke bengkel untuk menyervis motor, saya beberkan langkah-langkah dan juga tips dan trik dalam mengerjakan hal ini. Pertama-tama, Anda dapat mengecek apakah cairan sudah berada pada kondisi kurang atau tidak dengan mencari letak dan posisi penampungan oli rem tersebut. Ada yang berbentuk kotak, ada pula yang berbentuk tabung seperti gambar berikut.

• Obeng model + untuk membuka tutup rem (khususnya untuk model kotak)
• Selang kecil transparan
• Kunci ring ukuran kecil

Sempat mengalami masalah dengan rekan setimnya di Yamaha, Lorenzo yang kini membalap untuk Ducati, terlihat tampil dengan motor dan riding gear baru yang didominasi dengan warna merah dan putih.. Yup, inilah desain grafis terbaru yang dilakukan Ducati pada Desmosecidi GP17 yang kali ini sudah menggunakan nomor 99 dan tidak adanya lagi winglet karena alasan keamanan pengendara.. Terhitung sudah 9 musim dilalui Lorenzo bersama Yamaha dan posisinya di Yamaha kini digantikan oleh Andrea Iannone, mantan pembalap Suzuki di musim 2016..

Meskipun begitu, Lorenzo merasa puas dengan motor dari Ducati.. Sebuah pengalaman dan hal baru bagi Lorenzo.. Selain hal itu, pengguna nomor 99 ini mengatakan Ducati memiliki motor dengan stabilitas yang besar, sekaligus powerful yang handal di lurusan maupun tikungan.. Petinggi MotoGP Ducati juga merasa senang dengan kedatangan Lorenzo di Ducati, dimana mereka pernah bekerjasama saat Lorenzo masih di kelas 250cc dan memenangkan 2 kejuaraan berturut-turut menggunakan motor pabrikan Aprilia..

Ducati berupaya mengganti mindset mereka dengan mendorong para pembalapnya untuk melakukan yang terbaik dan memenangkan kejuaraan dunia.. Itulah sebabnya Ducati mempekerjakan Lorenzo.. Selain itu, Lorenzo pun berujar bahwa Rossi dan Marquez bisa menjadi kandidat juara dunia 2017.. Musim 2017 sepertinya akan menjadi musim yang kompetitif, dimana banyak perubahan terjadi dan kita tunggu saja kelanjutannya.. Sekian dari saya.. Semoga bermanfaat..

Ducati memang terkenal dengan motor premium yang diproduksinya.. Hingga sekarang, Ducati sudah memiliki banyak line-up pada berbagai tipe, mulai dari streetbike, klasik, adventure dan masih banyak lagi.. Kali ini Ducati memperkenalkan SuperSport dengan mesin Testastretta dengan kubikasi 937cc yang sama dengan model Hypermotard 939 yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 113 horsepower pada 9.000 rpm.. Diklaim mampu menyalurkan 80% dari torsi sebesar 96,6 Nm pada putaran 3.000 rpm, Ducati tidak hanya menawarkan akselerasi yang kuat, tetapi juga final gear ratio yang lebih panjang..

Motor ini juga sudah dilengkapi dengan Bosch ABS, Traction Control dan juga variable riding modes..
Seperti motor sport pada umumnya, Ducati juga menyadari bahwa motor jenis ini memiliki posisi berkendara yang tidak cocok untuk perjalanan jauh.. Karena itu, Ducati mengatur posisi clip on lebih tinggi dengan footpeg yang juga mendapatkan pembaharuan sehingga rider mendapatkan posisi berkendara yang lebih nyaman..

Windscreen juga dapat diatur lebih tinggi sebanyak 50mm.. Untuk pengeremannya, Ducati mengandalkan Brembo dengan cakram ganda berukuran 320mm dan kaliper M4.32.. Layarnya menggunakan jenis TFT full color dan juga lampu daytime running light model LED.. Untuk daya listrik, Ducati memberikan USB outlet tahan air di bawah jok..




Untuk model standar, Ducati menggunakan dual-tone, yakni kombinasi Ducati Red dan Saturn Grey, warna merah hadir dengan sasis turbular warna merah dan pelek hitam.. Sedangkan untuk model SuperSport S tampil dalam dua pilihan warna, yakni Ducati Red dan Star White Silk.. Untuk warna putih mendapat kombinasi warna merah pada sasis dan pelek.. Suspensi depan menggunakan garpu Marzocchi dan peredam kejut Sachs yang dapat diatur untuk spring pre-load dan rebound damping-nya..


Model S juga mendapatkan fitur DQS (Ducati Quick Shift) yang membantu pengendara mengganti gigi tanpa menggunakan kopling.. Itu saja sekiranya yang dapat saya sampaikan.. Sekian dan terima kasih..