RNM Motorcycle

Jika belakangan terakhir, KTM berfokus pada pengenalan produk terbaru mereka pada kelas heavyweight, mulai dari model RC hingga Super Duke. Kali ini, KTM mencoba melakukan terobosan dengan memperkenalkan motor skutik bertenagakan listrik. KTM dikabarkan sedang mengembangkan sistem drivetrain untuk motor ini. Dengan tenaga maksimal mencapai sekitar 15 HP dan torsi mencapai 36 Nm, motor ini dapat menembus di atas 80 km/j.

Mengandalkan baterai dengan kapasitas 4,36 kWh yang dapat terisi penuh dalam 2 jam saja dan dapat menempuh 64 km. Motor ini menggunakan suspensi WP dan juga sistem pengereman ABS. Seperti pada produk KTM lainnya, motor ini terlihat sporty dan ringkas dengan memperlihatkan sasis oranye dan body yang aerodinamis dengan lengan ayun satu sisi pada bagian belakang.

Begitu juga pada bagian depan, suspensi hanya menggunakan satu sisi yang dimungkinkan karena bobot motor ini tidaklah terlalu berat. Selain itu, ban yang digunakan juga tergolong besar untuk ukuran sebuah skutik

Lalu lintas di luar negeri, khususnya bagian barat seperti Amerika, Eropa dan Australia memang memiliki peraturan yang ketat akan segala hal. Mulai dari keselamatan kerja, kesejahteraan penduduk hingga keselamatan di jalanan. Dengan standar yang tinggi, akan membuat kita yang tinggal di Indonesia tidak terbiasa dengan peraturan di sana. Anda tidak bisa begitu saja memotong atau menyalip kendaraan lain dengan kondisi tertentu. Untuk pembuatan lisensi penuh berkendara saja membutuhkan bertahun-tahun. Anda juga tidak dapat menggunakan kendaraan dengan power terlalu besar pada saat mendapat lisensi pertama Anda.

Untuk motor sendiri, terdapat beberapa peraturan berbeda. Mereka diperbolehkan masuk ke jalan tol karena populasi roda dua di sana tergolong sedikit. Berita terakhir, salah satu bagian negara di Amerika, yakni Utah, mempertimbangkan penggunaan garis pemisah atau yang biasa disebut Line-Splitter untuk dapat digunakan motor menyalip pada kondisi tertentu. Ini dilakukan untuk mempermudah pengendara roda dua saat lalu lintas padat atau macet.

Hal ini mulai dipertimbangkan, meskipun muncul berbagai macam reaksi. Beberapa tidak setuju dengan hal ini, seperti mengatakan ini berbahaya, bagaimana bila di tengah jalan mereka tidak sengaja membuka pintu mobil dan mengenai motor yang lewat. Ada juga yang mengatakan setuju, jika mereka benar-benar dapat membuktikan mereka berkendara dengan baik. Tetapi beberapa menjawab, bagaimana bisa Anda membuka pintu mobil di tengah jalan.


Ini semua masih wacana, tetapi di berbagai bagian negara, seperti Texas, Washington dan sebagainya sudah menjalankan program ini. Di Texas, mereka dapat melewati garis pemisah jika kendaraan di jalan berjalan sekiranya dibawah 30 km/j dengan kecepatan maksimal 40 km/j  dan tidak diperbolehkan di zona sekolah dimana banyak anak-anak menyeberang dan dapat terjadi kecelakaan.

Sedangkan pada bagian negara lainnya, memiliki kecepatan berbeda-beda dan pengendara motor harus menggunakan helm untuk mengurangi resiko kecelakaan. Setidaknya itu saja yang dapat saya sampaikan. Sekian dari saya. Semoga bermanfaat.

Setelah kurang lebih seminggu yang lalu kita membahas sebuah hoverbike hasil kerjasama BMW dan LEGO dengan menggunakan basis BMW R1200GS, kali ini kita membahas sebuah pabrikan yang memang berfokus pada kendaraan hover dengan basis sebuah quad-copter, yakni sejenis helikopter dengan 4 baling-baling. Bedanya mereka kali ini membuat motor single-seater yang dapat terbang. Dengan menggunakan tenaga listrik, proyek ini diberi nama Scorpion.

Mesin ini menggunakan udara untuk mengatur ketinggian dan arah. Untuk keselamatan, Scorpion mendapatkan program logika khusus, controller penerbangan dan juga pembatas kecepatan dan ketinggian.


Berikut dapat Anda saksikan, tim dari Hoversurf mendemonstrasikan penggunaan Hoverbike dengan bentuk yang sedikit kaku, namun dapat dioperasikan dengan baik. Proyek ini juga selangkah lebih maju untuk atlit, engineers, ilmuwan dan penemu di seluruh dunia. Sudah ada beberapa proyek yang dikembangkan, termasuk jetpack, Aerofex, E-Hang dan masih banyak lagi. Itulah setidaknya yang dapat saya sampaikan. Sekian dari saya. Semoga bermanfaat.

Seperti terlihat di gambar, media sudah mulai melihat penampakan dari motor terbaru KTM, yakni Duke 790 yang, imho, akan diperkenalkan pada EICMA di Italia mendekati akhir tahun dan sudah ada di pasaran pada 2018 mendatang. Motor ini akan berhadapan langsung dengan Triumph Street Triple terbaru dan FZ-09 yang sudah mendapatkan pembaharuan. Selain itu, motorcycle.com juga menyebutkan pesaing dari MV Agusta, yakni Brutale dengan mesin 800cc.

Jika dilihat dengan seksama, KTM sudah menggunakan model lampu terkini dengan belahan pada bagian tengah dan running day light berbentuk unik. Hal yang terlihat, juga adanya panel di depan layar indikator dengan ukuran cukup besar. Bentuk body secara keseluruhan juga berbeda dengan tinggi bagian belakang tidak terlalu menungging. Pelek dan ban belakang juga terlihat memiliki diameter lebih besar dibanding bagian depan.

Dilansir dari motorcycle.com, pembalap Michael Dunlop akan menggunakan motor Suzuki GSX-R1000 di ajang balap bergengsi, sekaligus berbahaya, Isle Man of TT. Dunlop yang sebelumnya membalap untuk BMW dan sudah mencapai podium sebanyak 19 kali, kini mambalap untuk Suzuki. Meskipun memiliki rekor bagus di trek, tetapi Dunlop juga dikenal dengan attitude yang kurang baik dengan gaya balapnya yang agresif dan membuatnya bermasalah dengan berbagai organizer, tim balap, kompetitor dan juga saudaranya sendiri, William.

Pada 2015 lalu, Dunlop juga mengalami awal yang kurang baik dengan Yamaha dan memutuskan untuk kembali ke BMW pada saat latihan dan tahun ini beralih ke Suzuki. Tetapi dibalik itu, Dunlop mampu membalap dengan baik dan memecahkan rekor kecepatan rata-rata sebanyak 6 lap mencapai 209,7 km/j dan catatan waktu 1 jam 44 menit 14,259 detik pada trek sepanjang 363,7 km.

Pemenang 13 kali Isle Man of TT ini akan menjajal, GSX-R1000 terbaru pada hari ini sebelum kemudian ke Spanyol untuk tes di Cartagena dan Almeria. Dunlop mengatakan, ia berbicara dengan manajer tim, musim ini akan berbeda dan Steve Hicken (Manajer Tim) mengatakan sangat senang untuk bekerjasama dengan Dunlop dan mereka sudah bekerjasama cukup lama. Semoga saja musim ini menjadi musim yang baik. Sekian dari saya. Terima kasih.

Berikut akan saya berikan penjelasan, bagaimana memahami cara kerja kopling pada motor. Hal pertama yang dapat saya sampaikan adalah, apakah Anda sering terpikir 'Mengapa motor dan mobil dapat melakukan 'setengah kopling'?' Dimana Anda dapat memperhalus dan mengurangi tenaga dengan kopling. Dan juga, kenapa saat kita terlalu banyak menggunakan kopling, seperti saat menanjak akan keluar asap?

Penjelasan sederhananya dikarenakan kopling menggunakan yang namanya Multi Plate Clutch, dimana terdapat dua jenis piringan yang disusun berselingan sekitar 3 piringan gerigi dalam dan 3 piringan gerigi luar.

Jika Anda penggemar roda empat pasti akan bingung dengan artikel yang saya bahas kali ini karena di dunia roda empat, Honda pun mengeluarkan produk dengan nama sama, yakni Honda Integra yang merupakan sebuah mobil sedan dengan performa sport. Mungkin itu jugalah yang ingin ditanamkan Honda pada motor 750cc ini dengan nama yang sama, yakni Honda Integra 750. Motor ini sudah diperkenalkan pada EICMA 2015 dan sudah diproduksi pada 2016 kemarin.

Jika skuter besar rata-rata berpenampilan mewah dan elegan, Honda menawarkan konsep baru dimana motor ini menawarkan penampilan yang sporty dan berbeda dari skutik pada umumnya. Seperti yang dapat Anda lihat, Honda memberikan striping pada bagian body dan juga pada pelek. Selain itu, knalpot sporty dan juga ada lubang udara atau air intake pada bagian samping fairing. Mesin juga mendapatkan sentuhan metalik dan fender belakang layaknya motor sport.


Mesin yang digunakan adalah kubikasi 745cc, dua silinder dengan teknologi Dual Clutch Transmission sehingga dapat diatur dengan penggunaan manual maupun otomatis dan mesinnya sudah memenuhi standar emisi Euro4 dan mampu menghasilkan tenaga sebesar 40,3 kW pada 6.250 rpm dan torsi sebesar 68 Nm pada 4.750 rpm. Menggunakan pelek dengan banyak cabang membuatnya semakin jauh dari kesan mewah.

Untuk itu, Honda juga menggunakan ban ukuran 120/70-ZR17 M/C untuk bagian depan dan ukuran 160/60-ZR17 M/C untuk bagian belakang. Selain itu, untuk fitur keselamatan, Honda juga sudah menyematkan sistem pengereman ABS.

Lampu depan menggunakan LED dan layar LCD dengan berbagai informasi seperti posisi gigi, Eco Indicator hingga mode berkendara. Untuk kapasitas tangki mencapai 14,1 liter dengan transmisi 6-percepatan dan suspensi depan teleskopik ukuran 41mm, sedangkan menggunakan monoshock pada bagian belakang dengan lengan ayun Pro-link. Untuk faktor keselamatan, Honda menggunakan cakram ukuran 320mm pada bagian depan dengan kaliper 2-piston dan cakram ukuran 240mm dengan satu kaliper pada bagian belakang. Dibanderol dengan harga 160 jutaan, motor ini kabarnya memiliki harga di bawah T-Max. Sekian dari saya. Semoga bermanfaat.