Setelah tadi kita membahas motor mid-level dari Ducati, yakni 848, kali ini kita membahas pendahulunya yang diberi nama 749 yang disediakan dalam 4 tipe, yakni 749, 749 S, 749 R, 749 Dark dan berbagi parts dengan Ducati 999 dengan perbedaan ban belakang yang menggunakan ukuran 180/55, silinder lebih kecil, dan kepala silinder berbeda yang membuatnya memiliki kapasitas mesin lebih kecil. Menggunakan mesin konfigurasi L kembar dengan posisi 90 derajat katup Desmodromic.
749 R merupakan versi balap yang lebih ringan, pipa stroke yang lebih pendek sehingga menambah tarikan, pipa bore yang lebih besar dan katup yang lebih besar yang membuatnya berlari lebih efisien pada putaran tinggi.
Meskipun mesin yang dimiliki lebih kecil, namun memiliki rev mesin yang lebih tinggi dan tenaga mesin yang sedikit lebih rendah. Versi 749 R juga memiliki kapasitas tangki yang lebih besar, slipper clutch, garpu tala merk Ohlins, katup titanium dan fairing serat karbon.
Mesin 748 cc-nya mampu menghembuskan tenaga sebesar 108 hp pada 10,000 rpm dan torsi sebesar 59.3 lb-ft pada 8,500 rpm. Dengan berat kosong sebesar 188 kg membuat motor ini cukup ringan dan bertenaga. Kompresi yang dihasilkan mesin adalah 11.7 : 1 dan tangki yang sanggup menampung 15,5 liter bahan bakar.
No comments:
Post a Comment